Empresas do setor de abastecimento têm uma significativa pegada carbónica, mas apenas 15% delas estabeleceram metas para reduzir as emissões da cadeia de abastecimento. A CHEP, um exemplo entre essas empresas, tem avançado na implementação de estratégias importantes.
A CHEP, uma empresa australiana pertencente ao Grupo Brambles, que se dedica a soluções sustentáveis para cadeias de abastecimento, tem tomado medidas claras para reduzir a pegada carbónica do setor, que exerce um impacto considerável. Conforme informações do estudo “Scope 3 Upstream: Big challenges, simple remedies”, somente 15% das empresas definiram objetivos para mitigar as emissões da cadeia de abastecimento. Os setores da indústria transformadora, do retalho e de materiais destacam-se como os que mais contribuem para essas emissões, apresentando uma pegada 1,4 vezes maior do que o total de CO2 emitido na União Europeia em 2022. O estudo revela que muitas empresas e suas cadeias de abastecimento ainda lutam para diminuir sua pegada ecológica.
Neste contexto, enquanto o setor debate a nova Diretiva sobre Relatórios de Sustentabilidade Corporativa (CSRD), Alejandro Tostado, diretor sênior de Sustentabilidade e Assuntos Governamentais da UE, compartilhou com o JE as iniciativas adotadas pela empresa para reduzir sua pegada carbónica.
O que tem sido feito pelo setor para alcançar a sustentabilidade ou reduzir a pegada de carbono?
O setor de paletes tem tomado uma abordagem estratégica e inovadora para diminuir sua pegada de carbono, focando na durabilidade e na digitalização.
Na CHEP, estamos desenvolvendo novos produtos que são mais resistentes e têm impacto neutro em carbono. Entre os exemplos estão nossa palete de quarto de dimensão Q+, fabricada com plástico pós-consumo, e as paletes de madeira reforçadas, que requerem menos manutenção e aumentam a durabilidade. Ademais, nossas paletes de madeira são inteiramente produzidas com madeira certificada de florestas sustentáveis. Essas soluções não apenas diminuem o consumo de recursos, mas também minimizam as emissões associadas à produção e manutenção.
Simultaneamente, estão sendo implementadas soluções digitais avançadas que, além de representarem um salto tecnológico, ajudam diretamente a reduzir desperdícios, custos operacionais e emissões. Essas ferramentas possibilitam uma gestão mais eficiente da cadeia de abastecimento, otimizando rotas, diminuindo o transporte vazio, reduzindo gargalos e, em última análise, promovendo um uso mais inteligente dos recursos.
Além disso, o modelo de economia circular, exemplificado pelo sistema de pooling de paletes e contentores, continua a ser uma das principais apostas do setor. Este modelo se fundamenta na partilha, reutilização e reparação contínua dos ativos logísticos, evitando a produção de novos materiais e promovendo uma logística mais sustentável.
Como é que o setor encara este objetivo? É uma necessidade ou um obstáculo à atividade do setor?
O setor vê a sustentabilidade como uma necessidade estratégica e urgente, e não como um impedimento. A crescente pressão regulatória, as expectativas dos consumidores e a crise climática tornaram a sustentabilidade um fator competitivo essencial. Empresas como a CHEP enxergam nisso uma oportunidade para inovar, reduzir custos e gerar valor para os clientes e para a sociedade.
O compromisso com esse objetivo é demonstrado pelo contínuo fortalecimento das certificações de sustentabilidade conquistadas pela CHEP e pela Brambles, sua empresa-mãe. A CHEP Europa foi premiada com a classificação EcoVadis Platinum, estando entre o 1% das empresas avaliadas globalmente em critérios ambientais, sociais e de governança. A Brambles também recebeu a nota “A” no CDP (Carbon Disclosure Project), em Clima e Florestas, e foi reconhecida entre as empresas mais sustentáveis do mundo pelo Dow Jones Sustainability Index e pela Corporate Knights, além de figurar no ranking das 500 empresas mais sustentáveis do mundo pela revista TIME em 2024 e 2025. Essas certificações não apenas validam o compromisso da empresa com práticas responsáveis, mas também fortalecem a confiança dos stakeholders e abrem portas para novas parcerias e oportunidades de negócios.
Para atingir este objetivo existe um custo associado. Existem dados sobre quanto custa às empresas tornarem-se mais verdes? Quanto têm de investir?
Nada pode ser alcançado sem investimento, e a transição para práticas mais sustentáveis não é exceção. No entanto, esse investimento deve ser visto não como um custo isolado, mas como uma alavanca estratégica que oferece retorno em diversas frentes. Empresas que adotam soluções ecológicas estão, na realidade, investindo em um futuro mais sustentável, responsável e competitivo.
Na prática, isso se reflete em iniciativas, como a adoção de tecnologias digitais inteligentes, automação, rastreamento e algoritmos para otimização logística, que demandam um investimento inicial, mas rapidamente se traduzem em eficiências operacionais, diminuição de desperdícios, economia de custos e melhor desempenho ambiental.
Além disso, essas ferramentas possibilitam decisões mais eficazes, baseadas em dados em tempo real, fortalecendo a capacidade das empresas de antecipar necessidades, reduzir riscos e alinhar-se com os requisitos regulatórios e de mercado — tornando-as, no fim, mais eficientes.
Quais são os principais desafios e oportunidades que as empresas enfrentam para alcançar este objetivo?
As empresas se deparam com diversos desafios nesta transição, como a necessidade de investimento em tecnologia, a complexidade das cadeias de abastecimento e, muitas vezes, a resistência a mudanças. Contudo, os maiores obstáculos podem se transformar em grandes oportunidades, especialmente para aqueles que se adaptam rapidamente.
Empresas que conseguirem ajustar-se rapidamente às novas exigências terão uma vantagem competitiva clara. Um exemplo concreto é a conformidade com as novas legislações e regulamentos europeus relacionados à sustentabilidade, que estão se tornando cada vez mais rigorosos. Aqueles que se alinharem a essas metas agora estarão mais bem preparados para crescer, inovar e conquistar novos mercados.
Por outro lado, quem não “pegar o trem” agora poderá enfrentar sérias dificuldades no futuro, seja em termos de acesso a financiamento, parcerias comerciais ou mesmo reputação. A sustentabilidade já não é uma opção – é uma condição essencial para a continuidade e o crescimento responsável.
Qual é o papel da Economia Circular na redução de emissões?
A Economia Circular desempenha um papel fundamental na redução de emissões, promovendo um modelo de produção e consumo baseado na reutilização, reparação, partilha e regeneração de recursos. Ao invés de extrair, produzir e descartar, a circularidade permite manter os materiais em circulação por mais tempo, reduzindo significativamente o desperdício e a necessidade de novos recursos — e, consequentemente, as emissões associadas.
A CHEP, em particular, tem aplicado esses princípios de maneira prática há mais de 70 anos, mesmo antes do conceito de economia circular ser amplamente reconhecido. A economia circular é o núcleo do nosso modelo de pooling de paletes e contentores, onde produtores e distribuidores de todo o mundo compartilham e reutilizam constantemente nossas plataformas.
A medição da economia circular torna-se cada vez mais relevante e, atualmente, é uma exigência legal na Europa. Ferramentas como o Índice de Circularidade, desenvolvido pela Fundação Ellen MacArthur – com a Brambles como parceira chave em seu desenvolvimento e teste – permitem que clientes e parceiros avaliem o nível de circularidade de suas operações. Essa ferramenta ajuda a identificar oportunidades de melhoria, reduzir emissões e tomar decisões mais sustentáveis, promovendo uma cadeia de abastecimento mais eficiente e alinhada com os objetivos climáticos.
A colaboração entre empresas acelera o cumprimento das metas europeias?
A colaboração é essencial. A CHEP colabora estreitamente com clientes, fornecedores e outros parceiros para alinhar objetivos e implementar soluções conjuntas. A partilha de dados, boas práticas e recursos é crucial para acelerar o progresso coletivo.
Qual é o estado atual do setor em termos de emissões e pegada de carbono?
O setor de logística e cadeia de abastecimento é responsável por uma proporção significativa das emissões globais de gases de efeito estufa, principalmente devido ao transporte, produção de materiais e consumo de energia. No entanto, empresas como a CHEP têm exercido um papel de liderança na mitigação desse impacto, com planos de descarbonização ambiciosos e bem estruturados.
O nosso modelo de negócio é, por natureza, de baixa intensidade de emissões devido à sua circularidade e ajuda nossos clientes a reduzir as emissões de suas cadeias de abastecimento, substituindo embalagens de uso único por nossas plataformas compartilhadas e reutilizadas.
A Brambles, nossa empresa-mãe, comprometeu-se a apoiar o objetivo do Acordo de Paris de limitar o aumento médio da temperatura global a 1,5 ºC acima dos níveis pré-industriais. Ao fazer esse compromisso, a Brambles já se dedicava a alcançar emissões líquidas nulas de gases de efeito estufa (GEE) até, no máximo, 2050. Entretanto, em 2022, a Brambles anunciou a antecipação dessa meta para 2040, adiantando o prazo em 10 anos.
Para gerir eficazmente esse desafio, criamos uma função dedicada à descarbonização, que elaborou um roteiro público e acionável com metas de redução de emissões a curto, médio e longo prazo.
As metas de curto prazo incluem abastecer todos os centros da CHEP com eletricidade proveniente de fontes renováveis até 2025 – um objetivo que já foi alcançado – e atingir a neutralidade carbónica nas operações próprias (scope 1 e 2), meta alcançada em 2021 e mantida anualmente, enquanto continuamos a reduzir nossas emissões.
No que se refere às metas científicas de médio prazo (Science-Based Targets – SBTs), comprometemo-nos a reduzir em 42% as emissões absolutas dos scopes 1 e 2 e em 17% as emissões absolutas do scope 3, considerando o ano de 2020 como referência.
Já a meta de longo prazo é alcançar emissões líquidas nulas até 2040, abrangendo 100% das emissões operacionais e da cadeia de valor (scope 1, 2 e 3).
O scope 1 refere-se a emissões diretas das operações, como o consumo de combustível em veículos próprios. O scope 2 diz respeito a emissões indiretas associadas à energia comprada, como a electricidade utilizada nos centros de serviço. O scope 3 abrange as emissões indiretas da cadeia de valor — como transporte de terceiros, produção de materiais e uso dos produtos pelos clientes — que representam a maior parte da pegada de carbono e, por isso, são as mais desafiadoras de controlar.