Recrutar sempre foi um desafio. Atualmente, para muitos operadores de pós-venda em Portugal, essa se tornou uma grande preocupação. O setor está em crescimento – impulsionado, em grande parte, pelo aumento do número de viaturas ligeiras, que, nos últimos cinco anos, passou de 6 para 6,5 milhões – mas falta pessoal com as habilidades apropriadas. Este não é apenas um problema temporário que pode ser resolvido com a importação de mão de obra; é uma questão estrutural. Dados da ANECRA revelam uma idade média de aproximadamente 50 anos entre os profissionais da área. A renovação falhou. Durante anos, o setor de pós-venda não conseguiu atrair as novas gerações, que ainda veem mecânicos, pintores e bate-chapas como carreiras pouco atrativas — embora as remunerações médias já superem, em muitos casos, áreas comparáveis. As oficinas evoluíram: tornaram-se ambientes tecnológicos, limpos e digitais, mas a imagem pública muitas vezes não acompanhou essa transformação. O resultado é evidente. A escassez de profissionais qualificados resulta em uma menor capacidade de resposta e em custos salariais mais altos, já que a falta de mão de obra eleva os preços. Surge um paradoxo: maior demanda, menor oferta e margens estreitas. O consumidor espera mais, a qualidade é afetada e a rentabilidade diminui. Esse déficit de talento contrasta com a transição tecnológica. A eletrificação, os sistemas ADAS, o diagnóstico avançado, o software e as baterias de alta tensão demandam novas competências. Sem técnicos capacitados, as normas Euro 7 e as metas de 2035 permanecerão apenas no papel. Sem …